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Amazfit LiveShare: T-Rex Dual Solar teilt Standort und Aktivitätsdaten nahezu in Echtzeit

Dein Schutzengel für unterwegs heisst jetzt LiveShare Mit der neuen LiveShare-Funktion von Amazfit können ausgewählte Personen deinen Standort sowie wichtige Aktivitätsdaten nahezu in Echtzeit verfolgen – selbst wenn du dich weit abseits der ausgetretenen Pfade bewegst.

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Pariser Autosalon: Opel zeigt STX Concept mit Allradantrieb und innovativer Lichttechnik

Opel STX Concept: Visionäre Studie aus Rüsselsheim zeigt das Kombi-Design von morgen. Mit dem STX Concept präsentiert Opel auf dem Pariser Autosalon eine Vision für künftige Kombis. Mutiger, klarer, emotionaler: Die neue Opel Vizor-Lichtsignatur mit Lichtlamellen-Animationen, der noch prominenter gestaltete vertikale Opel Kompass samt illuminiertem Blitz und das klare, steil abfallende Heck prägen das Design. Für hohe Effizienz sorgen intelligente Aerodynamik-Lösungen mit ausfahrbaren Diffusor-Elementen und Leichtmetallrädern im Drei-Zonen-Design.

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Torwarttraining für Jugendliche: Sichere Technik lernen und Belastung passend steuern

Torwarttraining für Jugendliche verbindet sichere Grundtechniken mit Beinarbeit, Spielverständnis und einer passenden Belastung. Entscheidend sind nachvollziehbare Lernschritte: zuerst kontrollierte Bewegungen, danach wechselnde Zuspiele und schliesslich Situationen mit Mitspielern und Gegnern. Umfang und Schwierigkeit richten sich nach Erfahrung, Entwicklung und Erholung. Ein Nachwuchstorhüter braucht mehr als möglichst viele Schüsse auf sein Tor. Fangen, Fallen, Stellungsspiel und Fussarbeit müssen zusammenpassen. Gleichzeitig gehören Mannschaftstraining, Spiele, Schulsport und zusätzliche Einheiten in dieselbe Belastungsplanung. Gute Ausbildung schafft wiederholbare Abläufe und erhält die Freude an einer Position, auf der Fehler besonders sichtbar werden.

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Fussballtraining im Winter: Ballkontrolle und Passspiel auf kleiner Fläche üben

Kurze Tage, belegte Hallen und gesperrte Plätze verändern das Fussballtraining im Winter. Für Ballführung, Richtungswechsel und kontrollierte Pässe braucht es jedoch kein ganzes Spielfeld. Eine überschaubare Fläche kann viele Wiederholungen ermöglichen, wenn Untergrund, Abstände und Aufgaben sorgfältig gewählt werden. Techniktraining auf engem Raum verbindet präzise Ballkontakte mit Bewegung und Aufmerksamkeit. Es eignet sich als Ergänzung zum Mannschaftstraining und lässt sich allein, zu zweit oder in kleinen Gruppen organisieren. Entscheidend ist ein klarer Schwerpunkt: Erst wird eine Bewegung sicher beherrscht, anschliessend kommen Tempo, Wahrnehmung und Gegnerdruck hinzu.

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Abseitsfalle im Fussball: So entscheiden Timing, Druck und Abstimmung

Ein gemeinsamer Schritt nach vorne kann einen gefährlichen Angriff stoppen. Erfolgt er zu spät oder bleibt ein Verteidiger zurück, öffnet sich der direkte Weg zum Tor. Die Abseitsfalle verlangt deshalb mehr als eine gerade Abwehrlinie: Entscheidend sind der Passmoment, der Druck auf den Ball und eine abgestimmte Reaktion der gesamten Mannschaft. Im Fernsehen wirkt das Manöver oft selbstverständlich. Vier Verteidiger rücken auf, ein Stürmer startet und die Fahne geht hoch. Auf dem Platz entsteht diese Ordnung durch Beobachtung, Kommunikation und wiederholtes Training. Wer die Abseitsfalle verstehen will, muss zunächst zwischen einer Abseitsposition und einem tatsächlich strafbaren Vergehen unterscheiden.

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Pressing im Fussball: Hoher Druck und defensive Ordnung

Pressing setzt den Gegner unter Zeitdruck und kann Ballgewinne weit vor dem eigenen Tor ermöglichen. Erfolgreich wird es durch abgestimmte Laufwege, geschlossene Passwege und eine defensive Ordnung, die auch hinter dem ersten Angreifer trägt. Ein entschlossener Sprint zum Ball allein reicht dafür selten aus. Erst wenn Mitspieler nachschieben, Anschlussräume kontrollieren und die Tiefe absichern, entsteht wirksamer Druck. Zum Pressing gehört deshalb auch die Entscheidung, wann eine Mannschaft angreift und wann sie sich wieder kompakt aufstellt.

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Tennis auf Sand: Mit besserer Beinarbeit kontrolliert zum Ball und zurück

Gute Beinarbeit auf Sand beginnt vor dem Rutschen: mit einem rechtzeitigen Start, einem passenden Laufweg und kontrolliertem Abbremsen. Wer diese Abläufe zunächst ohne Ball und später mit einfachen Zuspielen trainiert, verbessert die Voraussetzungen für einen stabilen Treffpunkt. Das Rutschen ist dabei ein Werkzeug für bestimmte Spielsituationen. Es ersetzt weder schnelle erste Schritte noch die kleinen Korrekturen unmittelbar vor dem Schlag. Für Freizeitspieler lohnt sich ein schrittweiser Aufbau, bei dem Gleichgewicht, Abstand zum Ball und die anschliessende Rückbewegung wichtiger bleiben als eine möglichst lange Rutschspur.

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Tennisbesaitung wechseln: Verschleiss erkennen und den richtigen Zeitpunkt finden

Eine Tennisbesaitung muss nicht erst reissen, bevor ein Wechsel sinnvoll wird. Auch intakte Saiten verändern sich durch Spielbelastung, Zeit und Lagerung. Entscheidend sind das verwendete Material, die tatsächlichen Spielstunden und ein nachvollziehbarer Vergleich des Schlaggefühls. Wer nur nach dem Kalender neu besaiten lässt, übersieht unter Umständen deutliche Veränderungen auf dem Platz. Umgekehrt rechtfertigt ein einzelner schlecht getroffener Ball noch keinen Wechsel. Eine regelmässige Sichtkontrolle und kurze Aufzeichnungen zur Besaitung helfen, Verschleiss von Tagesform, anderen Bällen oder veränderten Spielbedingungen zu unterscheiden.

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Return im Tennis verbessern: Mit passender Stellung und gutem Timing zurückspielen

Ein guter Return beginnt vor dem ersten Ballkontakt. Ausgangsposition, Aufmerksamkeit und ein passend getimter Split Step schaffen die Voraussetzungen, um den Aufschlag kontrolliert zurückzuspielen und eine günstige Position für den nächsten Schlag zu erreichen. Gerade im Freizeittennis erhält der Rückschlag oft weniger Trainingszeit als Vorhand, Rückhand oder Service. Dabei lässt er sich mit überschaubaren Aufgaben gezielt entwickeln. Entscheidend sind eine Stellung, die zum gegnerischen Aufschlag passt, eine kompakte Vorbereitung und Übungen, die Wahrnehmung und Bewegung miteinander verbinden.

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Sport nach einem Infekt: Gesund zurück ins Training mit passender Belastung

Nach einem Infekt beginnt der Weg zurück zum Sport mit Erholung. Erst wenn Beschwerden abgeklungen sind und der Alltag wieder gut gelingt, lässt sich die Belastung behutsam aufbauen. Eine Erkältung, eine Grippe oder ein Magen-Darm-Infekt kann die gewohnte Trainingsroutine unterbrechen. Der Wiedereinstieg richtet sich nach dem Krankheitsverlauf und der aktuellen Belastbarkeit. Kleine, gut verträgliche Schritte helfen dabei, die Bewegung wieder aufzunehmen. Auffällige Beschwerden und eine verzögerte Verschlechterung nach Aktivität brauchen dagegen eine medizinische Abklärung.

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Krafttraining für Fitness und Gesundheit: Übungen und Wochenplan ohne Studio

Krafttraining zuhause braucht wenig Platz, einen überschaubaren Plan und Übungen, deren Schwierigkeit zur eigenen Leistungsfähigkeit passt. Mit Körpergewicht und einfachen Hilfsmitteln lassen sich Beine, Oberkörper und Rumpf regelmässig kräftigen. Entscheidend ist weniger die Ausstattung als eine kontrollierte Bewegung und eine Belastung, die sich schrittweise steigern lässt. Wer bisher kaum trainiert hat, beginnt mit leichten Varianten. Eine kurze Einheit, die dauerhaft in den Alltag passt, ist ein sinnvollerer Ausgangspunkt als ein anspruchsvolles Programm, das nach wenigen Tagen wieder verschwindet.

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Radfahren mit Herzfrequenz: Pulsbereiche, Sprechtest und Tagesform richtig einordnen

Die Herzfrequenz hilft, lockere Ausfahrten von intensiven Belastungen zu unterscheiden und das Tempo bewusster einzuteilen. Sie zeigt, wie der Körper auf die Arbeit am Pedal reagiert. Aussagekräftig wird der Puls jedoch erst zusammen mit Atmung, Belastungsgefühl und den Bedingungen der Fahrt. Ein hoher Wert bedeutet nicht automatisch gutes Training, ein niedriger Wert nicht automatisch Erholung. Hitze, Tagesform, Medikamente und Messfehler können die Anzeige verändern. Für Freizeitfahrer ist deshalb eine nachvollziehbare Orientierung hilfreicher als das ständige Nachregeln auf eine einzelne Zahl.

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Schwimmen für Ausdauer und Gesundheit: Trainingseinheiten sinnvoll aufbauen

Schwimmen verbindet Ausdauer mit Koordination und einem sicheren Gefühl für Bewegung im Wasser. Gut aufgebaute Einheiten helfen, längere Strecken kontrolliert zu bewältigen, das Tempo gleichmässig zu halten und die Technik auch bei zunehmender Ermüdung zu erhalten. Ein wirkungsvolles Training beginnt mit einem passenden Umfang. Lockeres Einschwimmen, kurze Technikaufgaben, überschaubare Ausdauerserien und ruhiges Ausschwimmen geben jeder Einheit eine klare Struktur. Daraus entsteht ein Programm, das sich an Können, Tagesform und verfügbare Zeit anpassen lässt.

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Seit 1928 in Zürich: Warum KLM älter ist als der Flughafen Kloten

Die älteste heute am Flughafen Zürich vertretene Fluggesellschaft kommt aus den Niederlanden. KLM Royal Dutch Airlines wurde am 7. Oktober 1919 gegründet und ist damit 107 Jahre alt. Seit dem 23. April 1928 verbindet die traditionsreiche Airline Zürich mit Amsterdam – eine bemerkenswerte Geschichte, die sogar älter ist als der heutige Flughafen Zürich-Kloten. Der erste KLM-Flug nach Zürich fand mit einer Fokker F.VIIa statt. Am Steuer sass der niederländische Pilot Evert van Dijk, das Flugzeug trug das Kennzeichen H-NACT. Die Maschine landete allerdings nicht in Kloten, sondern auf dem damaligen Zürcher Verkehrsflugplatz Dübendorf. Erst zwanzig Jahre später nahm der heutige Flughafen Zürich seinen Betrieb auf. Für die Schweizer Luftfahrt ist KLM deshalb ein besonderer Zeitzeuge. Die Fluggesellschaft erlebte den Übergang von Dübendorf nach Kloten, den Zweiten Weltkrieg, das Aufkommen der Düsenflugzeuge und die Entwicklung Zürichs zum internationalen Drehkreuz. Auch im Oktober 2026 gehört KLM weiterhin zu den regelmässigen Fluggesellschaften am Flughafen Zürich.

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Verschiedene Reifenmarken am Auto – erlaubt, aber riskant?

Vorne Michelin, hinten Continental – darf man in der Schweiz mit unterschiedlichen Reifenmarken fahren? Grundsätzlich ja. Die Schweizer Vorschriften verlangen bei Personenwagen nicht, dass alle vier Pneus vom gleichen Hersteller stammen. Trotzdem können unterschiedliche Reifen das Bremsverhalten, die Kurvenstabilität und die Sicherheit bei Nässe beeinträchtigen. Besonders problematisch wird es, wenn zwei Reifen auf derselben Achse unterschiedliche Eigenschaften besitzen. Verschiedene Gummimischungen, Profile und Abnutzungszustände können dazu führen, dass ein Rad früher die Haftung verliert als das andere. Bei einer Vollbremsung oder einem plötzlichen Ausweichmanöver kann das gefährlich werden. Auch moderne Fahrassistenzsysteme können die physikalischen Grenzen der Reifen nicht überwinden. In der Schweiz schreibt die Verordnung über die technischen Anforderungen an Strassenfahrzeuge für Personenwagen unter anderem dieselbe Reifenbauart und eine Mindestprofiltiefe von 1,6 Millimetern vor. Der Touring Club Schweiz empfiehlt allerdings, möglichst vier identische Reifen zu verwenden. Besonders bei Allradfahrzeugen müssen zusätzlich die Vorgaben zum Abrollumfang berücksichtigt werden.

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Rutschgefahr im Herbst: Warum nasses Laub auf Schweizer Strassen gefährlich wird

Im Herbst können selbst vertraute Strassen plötzlich gefährlich werden. Nasses Laub bildet auf Asphalt, Velowegen und Trottoirs eine rutschige Schicht, die den Bremsweg verlängern und die Bodenhaftung deutlich reduzieren kann. Besonders in Kurven, auf Gefällstrecken und unter Bäumen ist Vorsicht geboten. Mit einer angepassten Fahrweise lassen sich viele gefährliche Situationen vermeiden. Nach Regen oder in feuchten Herbstnächten sammeln sich Blätter auf der Fahrbahn. Werden sie von Fahrzeugen zusammengepresst, entsteht eine glatte Oberfläche. Besonders Motorrad- und Velofahrer können beim Bremsen oder Einlenken die Kontrolle verlieren. Auch Autofahrer müssen damit rechnen, dass ihre Reifen auf laubbedeckten Abschnitten weniger zuverlässig greifen. In der Schweiz betrifft diese Gefahr vor allem bewaldete Kantonsstrassen, Quartierstrassen, Schulwege und wenig befahrene Nebenstrecken. Besonders tückisch sind schattige Abschnitte, auf denen die Feuchtigkeit lange bestehen bleibt. Neben einer angepassten Geschwindigkeit helfen grössere Sicherheitsabstände und vorausschauendes Fahren, Unfälle zu verhindern.

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DR Automobiles – warum die Marke hierzulande kaum jemand kennt

In Italien gehören die SUV von DR Automobiles längst zum Strassenbild. In der Schweiz ist die Marke dagegen kaum bekannt. Dabei bietet der italienische Hersteller kompakte Stadtfahrzeuge, Familien-SUV und verschiedene Antriebsarten zu vergleichsweise günstigen Preisen an. Der Unterschied liegt vor allem beim Vertrieb: Während DR in Italien auf ein dichtes Händlernetz setzt, fehlt eine ähnlich breite Präsenz auf dem Schweizer Markt. Hinter DR steht ein ungewöhnliches Geschäftsmodell. Das Unternehmen aus Macchia d'Isernia in der Region Molise nutzt Fahrzeugtechnik chinesischer Partner, insbesondere von Chery, und vermarktet darauf basierende Modelle unter eigenen Markennamen. Die Gruppe erzielte 2025 in Italien 34'286 Neuzulassungen. Sie betreibt dort mehr als 400 Verkaufsstandorte und bietet Fahrzeuge unter mehreren Marken an. Für Schweizer Autofahrer stellt sich deshalb eine interessante Frage: Weshalb ist ein Hersteller, der im Nachbarland durchaus erfolgreich ist, hierzulande kaum präsent? Neben dem fehlenden grossflächigen Vertrieb spielen Markenvertrauen, Werkstattversorgung und Wiederverkaufswert eine Rolle. Gerade bei einer wenig bekannten Marke entscheidet nicht allein der Anschaffungspreis darüber, ob sie sich langfristig etablieren kann.

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Volkswagen macht Tiguan elektrisch: ID.4-Nachfolger mit bis zu 600 km Reichweite

Ein Volkswagen-Bestseller wird elektrisch: Weltpremiere des neuen ID.Tiguan. Mit neuem Design, neuem Interieur und neuem Namen tritt der ID.Tiguan Anfang 2027 die Nachfolge der über 950’000 Mal gebauten ID.4 und ID.5 an. Das Interieur des ID.Tiguan überzeugt mit dem Niveau der nächsthöheren Klasse: einer neuen Displaylandschaft inklusive „Beifahrerdisplay“, komplett neuen „Retro-Anzeigen“ für Cockpit und Infotainment sowie ausgezeichneter Materialqualität. Das SUV bietet ein grosses Platzangebot für fünf Personen und neue Features wie einen Frunk als zusätzlichen Stauraum.

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