21.10.26 von belmedia Redaktion architektenwelt.com Ausbau Basel-Stadt Bau bauenaktuell.ch Bauwerke Betrieb Einrichten Holz Innenarchitektur Möbel moebeltipps.ch nachrichtenticker.ch News Schweiz Sicherheit Wohnen wohnenaktuell.ch Wohnräume

Beim Neubau des in der Schweiz gelegenen Aufnahmeheims „AHBasel“, einer sozialpädagogischen Einrichtung für männliche Jugendliche in Krisensituationen, setzt der Innenausbau bewusst auf Holz. Eingebaut wurden robuste Sperrholzplatten aus Birke, furniert mit Birken-Schälfurnier und einer industriell fertig lackierten Oberfläche der Roser AG aus Birsfelden. Die Möbel der Einrichtung, die rund 3.293 Quadratmeter Geschossfläche und ein Bauvolumen von 11.810 Kubikmetern umfasst, mussten hohen Belastungen standhalten können und zugleich eine freundliche Atmosphäre schaffen. Holz wurde deshalb gezielt gewählt, weil es in einem stark regulierten Umfeld Wärme und Ruhe vermittelt.

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21.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Alltag Betrieb Familie familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Reisen & Ausflüge Schweiz Schweiz Themen tourismus.ch Zürich Ⳇ Verbreitung

Aus welchen Städten reisen besonders viele Flugpassagiere nach Zürich? Die jüngste vollständige Jahresauswertung der Flughafen Zürich AG liefert interessante Antworten: London, Berlin und Istanbul führen die europäischen Verbindungen an. Auf der Langstrecke dominieren New York, Dubai und Bangkok. Insgesamt nutzten 2025 rund 32,6 Millionen Passagiere den grössten Schweizer Flughafen – so viele wie nie zuvor. Die Rangfolge zeigt, welche internationalen Flugverbindungen besonders stark genutzt werden. Dabei werden Hin- und Rückflüge zusammengezählt. Die Zahlen bezeichnen also nicht ausschliesslich ankommende Gäste oder ausländische Touristen. Auch Schweizer Reisende und Umsteigepassagiere sind enthalten. Für den Wirtschafts- und Tourismusstandort Zürich sind diese Verbindungen von grosser Bedeutung. Geschäftsreisende aus europäischen Metropolen, Feriengäste aus Übersee und internationale Umsteiger treffen am Flughafen aufeinander. Besonders die grossen Drehkreuze London, Istanbul, New York und Dubai tragen zur weltweiten Erreichbarkeit der Schweiz bei.

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21.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Betrieb Cyberkriminalität Cybersecurity digital.ch Kriminalität Magazine nachrichtenticker.ch News Orte Prävention Regionen Schweiz Schweiz Sicherheit sicherheit.ch Technik Themen Ⳇ Verbreitung

Ein Cyberangriff auf den Gebäudeautomations-Spezialisten Loxone zeigt, wie schnell digitale Angriffe den Geschäftsbetrieb beeinträchtigen können. Das österreichische Unternehmen arbeitet seit dem 18. Oktober 2026 an der Wiederherstellung seiner IT-Systeme. Am Mittwoch meldete Loxone deutliche Fortschritte. Der Vorfall wirft eine wichtige Frage auf: Wie können Unternehmen, Gebäudeverwaltungen und Privatpersonen ihre digitalen Systeme künftig besser schützen? Betroffen sind insbesondere interne Unternehmenssysteme mit Partner-, Kundenkontakt- und Bewerberdaten. Loxone geht inzwischen davon aus, dass Angreifer Daten kopiert haben. Zudem wurden Datenbanken verschlüsselt. Die lokal arbeitenden Miniserver für die Gebäudesteuerung sowie Remote Connect und Exosphere sind laut Unternehmen nicht betroffen. Der Angriff ist auch für die Schweiz relevant. Loxone betreibt hier einen Logistikstandort und arbeitet mit Installationsbetrieben und Geschäftspartnern zusammen. Der Fall verdeutlicht, weshalb Unternehmen ihre Verwaltungs-IT, Gebäudeautomation und Kundendaten voneinander trennen und auf einen möglichen Ernstfall vorbereitet sein sollten.

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20.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Betrieb Business Familie familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Jahreszeiten Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch Natur & Naturereignisse News Organisationen Orte Personal Regionen Reisen & Ausflüge Schweiz Schweiz Service Sicherheit sicherheit.ch Themen Unternehmen Winter Zürich Ⳇ Verbreitung

Schnee, Eis und Nebel machen den Winter zur besonders anspruchsvollen Jahreszeit am Flughafen Zürich. Doch bedeutet das automatisch, dass dann auch das Unfallrisiko am höchsten ist? Die offiziellen Sicherheitsstatistiken erlauben keine solche Schlussfolgerung. Im Sommer sorgen Gewitter und hohe Verkehrszahlen für andere Risiken, während im Herbst vor allem eingeschränkte Sichtverhältnisse Herausforderungen schaffen. Am Flughafen Zürich stehen während der Wintersaison rund 320 interne und externe Mitarbeitende für die Schneeräumung und Glättebekämpfung bereit. Eine einzige Pistenräumung kann 40 bis 50 Minuten dauern. Im Sommer erreicht der Flughafen dagegen seine höchsten Passagierzahlen: Allein im Juli 2026 wurden mehr als 3,33 Millionen Reisende gezählt. Die entscheidende Frage lautet deshalb nicht, wann das Wetter am schlechtesten ist, sondern wie häufig sicherheitsrelevante Ereignisse im Verhältnis zu den Flugbewegungen auftreten. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) untersuchte 2025 schweizweit 14'972 Vorfallmeldungen. Eine daraus abgeleitete Rangliste der gefährlichsten Jahreszeiten speziell für den Flughafen Zürich liegt nicht vor.

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16.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Arbeitswelt Beruf Beschäftigung Betrieb betriebseinrichtung.net Bildung Büro business24.ch businessaktuell.ch Einrichten Europa Experten Gesundheit Haus Homeoffice Infrastruktur Inspiration Marken Möbel moebeltipps.ch nachrichtenticker.ch News Prävention Produkte Service Sicherheit Tipps Vital Wohnen wohnenaktuell.ch Wohnräume xund24.ch Zubehör

Regenwetter, Dunkelheit, Stau und ein überlasteter ÖPNV. Der Herbst macht das Arbeiten im Homeoffice für viele besonders attraktiv. Wer nicht pendelt, spart Zeit, bewegt sich aber oft auch weniger. Häufig bleibt so die Rückengesundheit an den teilweise improvisierten Arbeitsplätzen auf der Strecke. „Das muss nicht sein. Mit etwas Kreativität und kleinen Hilfsmitteln bietet gerade das Arbeiten von zu Hause aus Vorteile für die Rückengesundheit, ohne dass gleich teure Anschaffungen nötig sind“, sagt Dirk Hinck, vom Vorstand der Aktion Gesunder Rücken (AGR) e. V. Der unabhängige Verein informiert seit mehr als 30 Jahren zur Rückengesundheit und zeichnet besonders rückenfreundliche Produkte aus allen Lebensbereichen mit dem AGR-Gütesiegel aus.

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14.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Arbeitswelt Ausbau Baustelle Beruf Betrieb Betrieb betriebseinrichtung.net Business business24.ch businessaktuell.ch Dienstleistungen Elektro handwerker24.ch Hausbau Heimwerken Innovation Konzeption Marken Maschinen motor.ch motortipps.ch Nachhaltigkeit nachrichtenticker.ch News Produkte Projekte Renovation Renovieren Sicherheit Strategie Technologie Unternehmen Verpackung Werkstatt Zubehör

Die neue Generation des Premium-Schleifmittels Iridium™ vereint ein erweitertes Körnungsspektrum mit verbesserter Schleifleistung für schnellere Prozesse und hochwertige Oberflächen in der Fahrzeugreparatur, im Marinebereich und in der Möbelindustrie. Eine der grössten Herausforderungen beim Schleifen besteht darin, über die gesamte Standzeit hinweg eine gleichbleibend hohe Leistung zu erzielen, insbesondere auf Materialien, die zum Zusetzen neigen. Die neue Generation von Iridium begegnet dieser Herausforderung mit einer weiterentwickelten Keramikkorn-Technologie sowie einer doppelten staubabweisenden Oberflächenbehandlung.

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14.10.26 von belmedia Redaktion Alltag Arbeitswelt Beruf Beschäftigung Betrieb Business business24.ch businessaktuell.ch Europa gourmetnews.ch gourmettipp.ch nachrichtenticker.ch Natur & Umwelt News Pflanzen Produkte Sommer Wein wetter24.ch Wirtschaft

Die Weinbaubetriebe in Deutschland erwarten für 2026 eine um 0,3 Millionen Hektoliter beziehungsweise 4 % niedrigere Ernte als im Durchschnitt der Jahre 2020 bis 2025. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) basierend auf der zweiten Schätzung zum 20. September 2026 mitteilt, wird die Erntemenge voraussichtlich bei 8,0 Millionen Hektolitern Weinmost liegen. Gegenüber dem Vorjahr mit 7,7 Millionen Hektolitern entspricht die erwartete Erntemenge einer Zunahme um 5 %. Die Ernteschätzungen beruhen auf Angaben freiwilliger Berichterstatter und Berichterstatterinnen über die von ihnen erwarteten Weinmosterträge. Im weiteren Vegetationsverlauf können sich die erwarteten Erntemengen in Abhängigkeit von der Witterung, lokal auftretenden Wetterereignissen, Pflanzenkrankheiten und Schädlingen noch ändern.

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11.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Basel-Stadt Bern Betrieb flughafen.ch Flugzeug Infrastruktur Magazine Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Regionen reiseziele.ch Schweiz sicherheit.ch Themen Tierwelt tierwelt.news Zürich Ⳇ Verbreitung

Ein Vogel wiegt oft nur wenige Hundert Gramm. Gerät er jedoch bei hoher Geschwindigkeit in ein Flugzeugtriebwerk, können enorme Kräfte entstehen. Besonders während des Starts und der Landung gehört Vogelschlag deshalb zu den Risiken, auf die sich Flughäfen und Fluggesellschaften gezielt vorbereiten. Um gefährliche Zusammenstösse zu verhindern, setzen Flughäfen auf ein ausgeklügeltes Zusammenspiel aus Naturbeobachtung, Geländeunterhalt, moderner Technik und gezielter Vogelabwehr. Dabei geht es nicht darum, sämtliche Vögel aus der Umgebung zu vertreiben, sondern gefährliche Ansammlungen in besonders sensiblen Bereichen zu vermeiden. Auch die Konstruktion moderner Flugzeuge spielt eine wichtige Rolle. Triebwerke werden auf Vogelschlag getestet, Piloten trainieren entsprechende Notfallsituationen und Flughafenbetreiber analysieren die Bewegungen von Wildtieren rund um ihre Start- und Landebahnen.

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08.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Alltag Betrieb familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Infrastruktur Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Reisen & Ausflüge Schweiz Schweiz Sicherheit Themen tourismus.ch Zürich Ⳇ Verbreitung

Am Flughafen Zürich endet der reguläre Flugverkehr am späten Abend – der Flughafen selbst kommt deshalb aber noch lange nicht zur Ruhe. Während zwischen 23.30 und 06.00 Uhr grundsätzlich keine regulären Starts und Landungen stattfinden, laufen Reinigung, Technik, Unterhalt, Sicherheitsaufgaben und im Winter auch die Schneeräumung weiter. Hinter den Kulissen ist der Flughafen deshalb tatsächlich fast rund um die Uhr in Betrieb. Die Betriebszeiten für den regulären Flugverkehr liegen offiziell zwischen 06.00 und 23.30 Uhr. Starts dürfen grundsätzlich nur bis 22.45 Uhr, Landungen bis 22.55 Uhr geplant werden. Die Zeit zwischen 23.00 und 23.30 Uhr ist ausschliesslich für den bewilligungsfreien Abbau von Verspätungen vorgesehen. Danach gilt die Nachtflugsperre, wobei Notfälle und bestimmte Sonderflüge ausgenommen sind. Genau diese ruhigeren Stunden werden für Arbeiten genutzt, die während des intensiven Tagesbetriebs nur eingeschränkt möglich wären. Pisten, Rollwege und Vorfelder werden kontrolliert und repariert, Gebäude gereinigt und technische Anlagen gewartet. Bereits ein Blick auf die laufenden Betriebskosten zeigt, wie gross dieser unsichtbare Apparat ist: Der Flughafen Zürich verursacht pro Betriebstag Kosten in einer Grössenordnung von rund 1,58 Millionen Franken.

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06.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Betrieb Business familie.ch flughafen.ch Flugzeug Infrastruktur Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte Regionen reiseziele.ch Schweiz Schweiz Service Sicherheit sicherheit.ch Themen Unternehmen Wirtschaft Zürich Ⳇ Verbreitung

Der Betrieb des Flughafens Zürich verschlingt jeden Tag enorme Summen. Auf Basis der offiziellen Jahresrechnung 2025 der Flughafen Zürich AG lassen sich die laufenden Betriebskosten am Standort Zürich auf rund 577,8 Millionen Franken beziffern. Das entspricht durchschnittlich etwa 1,58 Millionen Franken pro Tag, knapp 66'000 Franken pro Stunde oder rund 1100 Franken pro Minute. Hinter diesen Zahlen stehen vor allem Personal, Sicherheit, Energie, Unterhalt und Verwaltung. Allein der Personalaufwand belief sich 2025 auf 256 Millionen Franken, Polizei und Sicherheit kosteten weitere 129,7 Millionen Franken. Energie und Abfall schlugen mit 33 Millionen Franken zu Buche, für Unterhalt und Material wurden 42,4 Millionen Franken aufgewendet. Damit wird deutlich, welche Dimension der tägliche Betrieb des grössten Schweizer Flughafens hat. Selbst während einer fünfminütigen Kaffeepause entstehen rechnerisch Betriebskosten von rund 5500 Franken. Während eines 90-minütigen Fussballspiels wären es fast 99'000 Franken.

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05.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Alltag Betrieb Familie familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Infrastruktur Magazine Maschinen Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch Natur & Naturereignisse News Orte Reisen Reisen & Ausflüge Routen Schweiz Sicherheit Technik Themen tourismus.ch wetter24.ch Wettereinsätze Zürich Ⳇ Verbreitung

Wenn am Flughafen Zürich Schnee fällt, beginnt ein hochpräziser Einsatz. Rund 320 interne und externe Mitarbeitende stehen während der Wintersaison für den Winterdienst bereit, unterstützt von einer Flotte von rund 70 Fahrzeugen. Eine komplette Pistenräumung dauert je nach Situation etwa 40 bis 50 Minuten. Geräumt werden nicht nur die drei Pisten, sondern auch Rollwege, Vorfeldflächen, Standplätze, Betriebsstrassen und weitere Verkehrsflächen. Dabei arbeiten mehrere Räumgruppen in festgelegten Formationen. Besonders wichtig sind sogenannte Kehrblasgeräte: Sie kombinieren Schneepflug, rotierende Bürste und Gebläse und entfernen so Schnee, Eisreste und möglichst viel Feuchtigkeit von der Oberfläche. Das Besondere am Flughafen Zürich ist die Koordination mit dem laufenden Flugbetrieb. Pisten können nicht beliebig gesperrt werden. Winterdienst, Airport Authority, Skyguide, MeteoSchweiz, Airlines und Bodenabfertiger müssen ihre Abläufe deshalb eng aufeinander abstimmen. Ziel ist es, den Betrieb auch bei Schneefall möglichst sicher und stabil weiterzuführen.

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02.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Betrieb Business business24.ch businessaktuell.ch familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Reisen & Ausflüge reiseziele.ch Schweiz Schweiz Service Themen tourismus.ch Unternehmen Wirtschaft Zürich Ⳇ Verbreitung

Am 2. Oktober 2001 geschah am Flughafen Zürich etwas, das bis dahin kaum vorstellbar schien: Die Swissair konnte ihre Flugzeuge nicht mehr starten lassen. Der einstige nationale Stolz hatte nicht mehr genügend Geld, um den laufenden Flugbetrieb zu finanzieren. Rund 260 Maschinen blieben weltweit am Boden, Tausende Passagiere strandeten – und Zürich wurde zum Schauplatz eines der einschneidendsten Ereignisse der Schweizer Wirtschaftsgeschichte. Kurz nach Mittag war Schluss. Auf den Anzeigetafeln erschienen immer mehr Annullierungen, Swissair-Flugzeuge standen dicht nebeneinander auf dem Vorfeld und Passagiere wussten teilweise nicht, wie sie ihre Reise fortsetzen sollten. Rund 19'000 Reisende waren nach damaligen Angaben weltweit unmittelbar betroffen. Am Flughafen Zürich selbst herrschten chaotische Szenen, während Mitarbeitende einer Gesellschaft, die jahrzehntelang als "fliegende Bank" gegolten hatte, fassungslos zusahen. Heute, exakt 25 Jahre später, wirkt Zürich völlig anders. 2025 wurden am Flughafen mehr als 32,5 Millionen Passagiere gezählt und SWISS ist wieder mit grossem Abstand die wichtigste Fluggesellschaft am Standort. Rund jeder zweite Passagier in Zürich fliegt heute mit SWISS. Der 2. Oktober 2001 bleibt dennoch tief im Gedächtnis der Schweizer Luftfahrt verankert.

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19.09.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Architektur Auto Bauwerke Betrieb Elektromobilität Gastronomie Infrastruktur Magazine Mobilität motortipps.ch nachrichtenticker.ch News rastplatz.ch Raststätten Reisen Reisen & Ausflüge reiseziele.ch Service Themen tourismus.ch Truck-Stops Verkehr Ⳇ Verbreitung

Autobahnraststätten wirken heute wie selbstverständliche Bestandteile einer längeren Fahrt. Tankstellen, Restaurants, Toiletten, Shops, Spielbereiche und Ladestationen bilden kleine Versorgungszentren neben der Fahrbahn. Entstanden ist dieses Angebot jedoch erst mit dem Ausbau der Autobahnen und der zunehmenden Verbreitung des Autos. Die Geschichte der Raststätte erzählt deshalb zugleich von wachsender Mobilität, veränderten Reisegewohnheiten und neuen Erwartungen an Komfort und Sicherheit. In der Schweiz verlief diese Entwicklung besonders anschaulich. Ein ausrangierter SBB-Speisewagen diente 1967 in Kölliken als erstes Autobahnrestaurant des Landes. Wenige Jahre später standen die Betonschalen von Deitingen Süd für architektonischen Fortschritt, während die 1972 eröffnete Raststätte Würenlos Gastronomie, Einkauf und Freizeit unter einem Dach vereinte. Heute verändert die Elektromobilität den Halt erneut: Aus dem kurzen Tankstopp wird ein planbarer Aufenthalt mit Energieversorgung, Verpflegung und digitalen Diensten.

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