20.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Betrieb Business Familie familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Jahreszeiten Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch Natur & Naturereignisse News Organisationen Orte Personal Regionen Reisen & Ausflüge Schweiz Schweiz Service Sicherheit sicherheit.ch Themen Unternehmen Winter Zürich Ⳇ Verbreitung

Schnee, Eis und Nebel machen den Winter zur besonders anspruchsvollen Jahreszeit am Flughafen Zürich. Doch bedeutet das automatisch, dass dann auch das Unfallrisiko am höchsten ist? Die offiziellen Sicherheitsstatistiken erlauben keine solche Schlussfolgerung. Im Sommer sorgen Gewitter und hohe Verkehrszahlen für andere Risiken, während im Herbst vor allem eingeschränkte Sichtverhältnisse Herausforderungen schaffen. Am Flughafen Zürich stehen während der Wintersaison rund 320 interne und externe Mitarbeitende für die Schneeräumung und Glättebekämpfung bereit. Eine einzige Pistenräumung kann 40 bis 50 Minuten dauern. Im Sommer erreicht der Flughafen dagegen seine höchsten Passagierzahlen: Allein im Juli 2026 wurden mehr als 3,33 Millionen Reisende gezählt. Die entscheidende Frage lautet deshalb nicht, wann das Wetter am schlechtesten ist, sondern wie häufig sicherheitsrelevante Ereignisse im Verhältnis zu den Flugbewegungen auftreten. Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) untersuchte 2025 schweizweit 14'972 Vorfallmeldungen. Eine daraus abgeleitete Rangliste der gefährlichsten Jahreszeiten speziell für den Flughafen Zürich liegt nicht vor.

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20.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Auto Magazine Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Orte Prävention Regionen Schweiz Schweiz Sicherheit Themen Tipps Ⳇ Verbreitung

Moderne Autos überwachen den Motor mit zahlreichen Sensoren. Doch wer sich beim Motoröl ausschliesslich auf die Warnleuchte verlässt, riskiert teure Schäden. Eine rote Ölkanne warnt meist vor zu geringem Öldruck – und damit möglicherweise erst dann, wenn die Schmierung bereits gefährdet ist. Regelmässige Kontrollen des Ölstands bleiben deshalb auch bei modernen Fahrzeugen wichtig. Zwischen einer gelben Ölstandwarnung und der roten Öldruckwarnleuchte besteht ein entscheidender Unterschied. Gelb weist bei vielen Fahrzeugen auf einen zu niedrigen Ölstand hin. Rot signalisiert dagegen ein Problem mit dem Öldruck und verlangt sofortiges Handeln. Die genaue Bedeutung der Anzeigen hängt vom Fahrzeugmodell ab. Besonders bei älteren Autos, Fahrzeugen mit hoher Laufleistung und vor längeren Reisen lohnt sich ein zusätzlicher Blick auf den Ölstand. Auch wer häufig über Schweizer Alpenpässe fährt oder mit Anhänger unterwegs ist, sollte die Herstellervorgaben zur Kontrolle ernst nehmen. Eine einfache Überprüfung dauert nur wenige Minuten und kann erhebliche Reparaturkosten verhindern.

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20.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Auto business24.ch businessaktuell.ch Digitalisierung Distribution Elektromobilität Elektronik Europa events24.ch Handel Innovation Marken Marketing Medien Messen Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Produkte Schweiz Städte Strategie Technologie Trends Unternehmen Wirtschaft Zürich

Bei seinem ersten Auftritt an der Auto Zürich präsentiert Lynk & Co sein elektrifiziertes Portfolio, ein neues Modell sowie seinen eigenständigen Mobilitätsansatz. Lynk & Co ist erstmals an der Auto Zürich vertreten. Vom 5. bis 8. November 2026 präsentiert die Marke ihr aktuelles elektrifiziertes Modellportfolio und nutzt die Messe zugleich für die Schweizer Premiere eines neuen Modells.

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20.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Amerika Arbeitswelt Beschäftigung Betrieb betriebseinrichtung.net Business business24.ch businessaktuell.ch Elektro Infrastruktur Innovation Mobilität Nachhaltigkeit nachrichtenticker.ch News Projekte Städte Strategie Technik Technologie Transport Trends Übersee Unternehmen Verkehr Wirtschaft

Mit der Auftragsvergabe am 15. Oktober 2026 startet die Realisierung der neuen urbanen Seilbahn San Miguelito in Panama City. Doppelmayr errichtet eine 6,6 Kilometer lange Anlage mit sechs Stationen, die dicht besiedelte Gebiete von San Miguelito mit der Metrolinie 2 und dem MetroBus-Netz verbindet. Eine neue urbane Seilbahn verbessert künftig die Anbindung von San Miguelito an wichtige Knotenpunkte des öffentlichen Verkehrsnetzes von Panama City.

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19.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Auto Magazine Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Orte Schweiz Themen Ⳇ Verbreitung

Durchgerostete Kotflügel, löchrige Schweller und zerfressene Unterböden waren früher für viele Autofahrer ein teures Ärgernis. Heute sind solche Schäden bei jüngeren Fahrzeugen deutlich seltener. Moderne Autos können selbst nach 15 Jahren noch eine weitgehend rostfreie Karosserie besitzen. Möglich machen das verzinkte Bleche, aufwendige Lackierverfahren und ein wesentlich besserer Korrosionsschutz. Noch in den 1970er- und 1980er-Jahren konnte Rost das wirtschaftliche Ende eines Autos bedeuten, obwohl Motor und Getriebe weiterhin funktionierten. Feuchtigkeit drang in Blechfalze ein, Streusalz beschleunigte die Korrosion und beschädigte Lackstellen wurden zu Ausgangspunkten grossflächiger Rostschäden. Heute schützen Hersteller die Karosserie bereits während der Produktion mit mehreren aufeinander abgestimmten Verfahren. Gerade in der Schweiz ist dieser Fortschritt bedeutend. Schnee, Streusalz, Bergstrassen und wechselnde Temperaturen setzen Fahrzeugen im Winter erheblich zu. Trotzdem überstehen moderne Autos diese Belastungen oft erstaunlich gut. Vollständig verschwunden ist das Rostproblem allerdings nicht. Besonders Fahrwerksteile, Bremsleitungen, beschädigte Unterböden und unsachgemäss reparierte Karosserien bleiben gefährdet.

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18.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Auto Magazine Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Orte Schweiz Themen Tipps Ⳇ Verbreitung

Viele Autofahrer halten sich an Regeln, die sie bereits vor Jahrzehnten gelernt haben. Den Motor im Winter warmlaufen lassen, möglichst teuren Treibstoff tanken oder beim Bergabfahren in den Leerlauf schalten: Manche dieser vermeintlich guten Ratschläge sind längst überholt. Andere enthalten einen wahren Kern, werden aber häufig falsch verstanden. Moderne Motoren, elektronische Steuergeräte, effizientere Automatikgetriebe und neue Sicherheitssysteme haben das Autofahren grundlegend verändert. Trotzdem halten sich zahlreiche Behauptungen hartnäckig. Dabei können falsche Gewohnheiten den Treibstoffverbrauch erhöhen, Bauteile unnötig belasten und sogar die Verkehrssicherheit beeinträchtigen. Gerade in der Schweiz sind einige dieser Irrtümer besonders relevant. Kalte Wintermorgen, steile Bergstrassen und hohe Autobahngeschwindigkeiten stellen unterschiedliche Anforderungen an Fahrzeuge. Wer die technischen Zusammenhänge versteht, kann sein Auto schonender behandeln, Kosten sparen und gefährliche Situationen vermeiden.

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18.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Basel-Stadt Flug flughafen.ch Flugzeug Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Reisen & Ausflüge reiseziele.ch Schweiz Schweiz sicherheit.ch Tessin Themen Zürich Ⳇ Verbreitung

Ein nebliger Novembermorgen kann den Betrieb an einem Schweizer Flughafen erheblich erschweren. Während Passagiere im Terminal auf ihren Abflug warten, arbeiten Fluglotsen, Piloten und Bodenpersonal unter besonderen Sicherheitsbedingungen. Moderne Technik ermöglicht zwar zahlreiche Starts und Landungen auch bei eingeschränkter Sicht. Die grössten Herausforderungen entstehen jedoch häufig durch die komplexen Abläufe auf den Pisten, Rollwegen und Vorfeldern. Besonders im Schweizer Mittelland können sich im Spätherbst dichte Nebelfelder bilden. Feuchte Luft kühlt in der Nacht ab, und am frühen Morgen sinkt die Sichtweite teilweise erheblich. Flugzeuge müssen dann grössere Sicherheitsabstände einhalten, während der Verkehr am Boden besonderen Verfahren unterliegt. Unter bestimmten Wetterbedingungen kommen Frost, vereiste Oberflächen und Enteisungsarbeiten hinzu. Der Flughafen Zürich verfügt über Instrumentenlandesysteme, spezielle Beleuchtungen und eine umfassende Wetterüberwachung. Trotzdem können Nebel und tiefe Wolken die Kapazität des Flughafens einschränken. Auch Basel, Bern und kleinere Schweizer Flugplätze sind betroffen, wobei die technischen Möglichkeiten unterschiedlich sind. Entscheidend bleibt überall die sichere Durchführung sämtlicher Flugbewegungen.

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17.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Auto Behörden Bevölkerungsschutz Familie familie.ch Magazine Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Organisationen Orte Polizeinews Prävention Regionen Schweiz Schweiz Sicherheit sicherheit.ch Sportwagen Themen Transport Verkehr Ⳇ Verbreitung

Millionen Menschen sind täglich auf Schweizer Strassen unterwegs. Damit Autofahrer, Velofahrer, Fussgänger und Kinder möglichst sicher ans Ziel gelangen, greifen zahlreiche Schutzmassnahmen ineinander. Polizei, Behörden, Strassenbetreiber und Fahrzeughersteller übernehmen dabei unterschiedliche Aufgaben. Entscheidend bleibt aber auch das Verhalten jedes einzelnen Verkehrsteilnehmers. Die Schweiz setzt auf klare Verkehrsregeln, regelmässige Kontrollen, sichere Strassenanlagen und moderne Fahrzeugtechnik. Das Bundesamt für Strassen (ASTRA), die kantonalen und kommunalen Behörden sowie die Polizei arbeiten daran, Gefahrenstellen zu entschärfen und schwere Unfälle zu verhindern. Unterstützt werden sie durch Präventionsorganisationen wie die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU). Trotz dieser Massnahmen bleibt die Unfallgefahr erheblich. Nach Angaben der BFU starben 2024 auf Schweizer Strassen 250 Menschen, 3792 wurden schwer verletzt. Besonders Unaufmerksamkeit, Missachtung des Vortritts und überhöhte Geschwindigkeit stellen Risiken dar. Verkehrssicherheit bedeutet deshalb nicht nur, Vorschriften einzuhalten, sondern Gefahren möglichst früh zu erkennen und Fehler anderer einzukalkulieren.

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16.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Business Familie familie.ch flughafen.ch Flugzeug Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch Natur & Naturereignisse Natur & Umwelt News Orte Regionen reiseziele.ch Schweiz Schweiz Sicherheit sicherheit.ch Themen Unternehmen Unwetter wetter24.ch Wetterbericht Wettereinsätze Wirtschaft Zürich Ⳇ Verbreitung

Nebel, Schnee, Gewitter und starker Wind können den Flugverkehr erheblich beeinflussen. Selbst moderne Verkehrsflugzeuge sind auf geeignete Wetterbedingungen angewiesen, während Flughäfen ihre Betriebsabläufe laufend anpassen müssen. Besonders an den Flughäfen Zürich, Genf und Basel können ungünstige Wetterlagen Verspätungen, Flugumleitungen und Annullierungen auslösen. Dabei ist nicht jede Wetterlage gleich problematisch. Während Flugzeuge dank moderner Instrumentenlandesysteme auch bei dichtem Nebel landen können, führen Gewitter mitunter zu einem vollständigen Unterbruch der Bodenabfertigung. Im Winter beanspruchen Schneeräumung und Flugzeugenteisung zusätzliche Zeit. Für Reisende sind die Auswirkungen häufig erst an den Anzeigetafeln sichtbar. Hinter den Kulissen überwachen Wetterdienste, Flugsicherung und Flughafenpersonal die Entwicklung jedoch laufend. Am Flughafen Zürich liefert MeteoSchweiz rund um die Uhr wichtige Messdaten und kurzfristige Prognosen für einen sicheren Flugbetrieb.

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16.10.26 von belmedia Redaktion Airlines Allgemein Familie familie.ch Flug flughafen.ch Flugzeug Magazine Mobilität nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Schweiz Schweiz Sicherheit Themen Zürich Ⳇ Verbreitung

Am Flughafen Zürich sorgen zahlreiche Sicherheitskräfte dafür, dass Reisende, Mitarbeitende und Flugzeuge geschützt sind. Eine frühere Erhebung nennt rund 1'500 Angehörige von Polizei und Sicherheitsdiensten, private Anbieter nicht eingerechnet. Heute verteilen sich die Aufgaben auf verschiedene spezialisierte Organisationen. Eine aktuelle Gesamtzahl sämtlicher Sicherheitskräfte für 2026 ist öffentlich nicht ausgewiesen. Die Arbeit reicht von Passagier- und Gepäckkontrollen über Grenzüberwachung und Polizeipatrouillen bis zum Schutz sensibler Zugänge. Die Kantonspolizei Zürich übernimmt die hoheitlichen Aufgaben und die Sicherheitskontrollen. Hinzu kommen private Sicherheitsunternehmen und die Flughafen Zürich AG, welche die Einhaltung der Sicherheitsvorgaben organisiert und überwacht. Besonders anspruchsvoll ist die Personalplanung. Jeden Tag wechseln sich zahlreiche Teams im Schichtbetrieb ab. Gleichzeitig entwickeln sich die Kontrollverfahren weiter: Seit Juni 2026 sind sämtliche 26 Linien im zentralen Sicherheitskontrollgebäude mit moderner CT-Technologie ausgerüstet. Sie unterstützt die Mitarbeitenden bei der Überprüfung des Handgepäcks.

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16.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Arbeitswelt Auto Betrieb Business business24.ch businessaktuell.ch Dienstleistungen digital.ch Digitalisierung Distribution Elektro Elektromobilität Elektronik elterntipps.ch Europa Familie familie.ch Familienleben Freizeit Gadgets Handel Innovation Inspiration Marken Marketing Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Produkte Reisen Schweiz Schweiz Service Smartphones Social Media Technologie Tipps Trends Unternehmen Verkehr Wirtschaft Zubehör

CHERY bringt den TIGGO 7 als Vollhybrid und Plug-in-Hybrid auf den Schweizer Markt. Der fünfsitzige SUV verbindet grosszügige Platzverhältnisse mit serienmässigem Komfort. Der Vollhybrid leistet 165 kW (224 PS) und benötigt keine externe Aufladung. Der Plug-in-Hybrid bietet 205 kW (279 PS) und fährt bis zu 90 Kilometer rein elektrisch. Der TIGGO 7 ist in der Ausstattungslinie UNIQUE erhältlich: als Vollhybrid ab CHF 33’990 und als Plug-in-Hybrid ab CHF 37’990. Unter dem Leitgedanken „For Family“ richtet CHERY die Entwicklung seiner Fahrzeuge auf die Bedürfnisse von Familien aus. Platz, Sicherheit und alltagstaugliche Technologie stehen dabei im Zentrum. Die TIGGO-Modellfamilie bietet unterschiedliche Fahrzeuggrössen, Raumangebote und Antriebstechnologien. Zum Schweizer Marktstart umfasst sie die Modelle TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 8 und TIGGO 9.

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16.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Alltag Auto Betrieb Business business24.ch businessaktuell.ch Dienstleistungen digital.ch Distribution Elektro Elektromobilität Elektronik Eltern elterntipps.ch Europa Familie familie.ch Familienleben Familienreisen Freizeit Handel Innovation Lifestyle Management Marken Marketing Marketing Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Produkte Reisen Schweiz Schweiz Service Smartphones Social Media Strategie Technologie Tipps Transport Trends Unternehmen Verkehr Wirtschaft Zubehör

CHERY bringt mit dem TIGGO 8 Plug-in-Hybrid einen grosszügigen Siebensitzer in die Schweiz. Das Familien-SUV kombiniert drei Sitzreihen mit einem elektrifizierten Antrieb und einer umfangreichen Serienausstattung. Dank einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 90 Kilometern nach WLTP lassen sich bei regelmässiger Aufladung viele alltägliche Strecken rein elektrisch zurücklegen, während der Verbrennungsmotor auf längeren Fahrten für zusätzliche Reichweite sorgt. Insgesamt sind so bis zu 1’050 Kilometer möglich. Der TIGGO 8 ist in der Schweiz in der Ausstattungslinie UNIQUE zum Preis von CHF 41’990 erhältlich. Die TIGGO-Modellfamilie steht bei CHERY ganz im Zeichen des Leitgedankens „For Family“. Im Mittelpunkt stehen grosszügige Platzverhältnisse, hohe Alltagstauglichkeit und moderne Antriebstechnologien, die auf unterschiedliche Bedürfnisse von Familien zugeschnitten sind. In der Schweiz startet die Baureihe mit den Modellen TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 8 und TIGGO 9.

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15.10.26 von belmedia Redaktion Allgemein Auto Elektro Elektromobilität Elektronik familie.ch Magazine Mobilität motor.ch motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Orte Regionen Schweiz Schweiz sicherheit.ch Technik Themen Trends Ⳇ Verbreitung

Elektroautos gewinnen auch im Schweizer Taxigewerbe an Bedeutung. Immer mehr Betriebe prüfen, ob sich ihre Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor durch vollelektrische Modelle ersetzen lassen. Besonders in Städten mit vielen Kurzstrecken und hoher Fahrleistung bietet der Elektroantrieb interessante Möglichkeiten. Doch welche Autos eignen sich überhaupt als E-Taxi, und worauf müssen Taxiunternehmen achten? Ein E-Taxi ist grundsätzlich ein gewöhnliches batterieelektrisches Auto, das für die gewerbliche Personenbeförderung eingesetzt wird. Besonders interessant sind geräumige Limousinen, Kombis und SUV mit guter Reichweite und kurzen Ladezeiten. Modelle wie Tesla Model 3 und Model Y, Hyundai Ioniq 5 oder Mercedes EQE erfüllen unterschiedliche Anforderungen. Eine eigene technische Fahrzeugkategorie bilden E-Taxis nicht. In der Schweiz beschäftigt sich insbesondere Zürich mit der Elektrifizierung seiner Taxiflotte. Die Stadt hat dafür die Initiative E-Taxi in ihr Elektromobilitätskonzept aufgenommen. Im Mittelpunkt stehen zusätzliche Lademöglichkeiten und mögliche Anreize für Taxiunternehmen. Denn entscheidend ist nicht nur das Fahrzeug selbst: Ein elektrisch betriebenes Taxi muss während langer Arbeitstage zuverlässig verfügbar bleiben.

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