Tuning

H&R Tieferlegungsfedern für BMW i4 xDrive: Mehr Dynamik und Optik

Flache Silhouette, vier Türen und die Optik eines grossen Coupes: Ist dann noch bei der Bestelloption „M60“ ein Haken gesetzt, wird das Objekt der Begierde „ganz nebenbei“ auch noch zum Porsche-Schreck. Da fällt es schon schwer, dem Charme eines BMW i4 nicht direkt zu erliegen. Spätestens aber, wenn H&R Tieferlegungsfedern für den finalen Optik-Feinschliff sorgen, steht „Haben wollen“ für das eine wie für das andere unabdingbar fest.

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H&R und Manthey besiegeln Partnerschaft für Motorsport und Strassenfahrzeuge

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG und die Manthey Racing GmbH geben den Beginn einer offiziellen Partnerschaft bekannt. Ab sofort ist H&R damit „Offizieller Manthey Partner“ für die Saison 2026 und 2027. Damit wird eine langjährige und erfolgreiche Zusammenarbeit nun auch formal besiegelt.

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Toyota Hilux mit H&R Höherlegungsfedern für mehr Bodenfreiheit und Präsenz

Der Toyota Hilux ist einer der Weltmarkt-Klassiker bei den ganz harten SUVs: nahezu unzerstörbare Technik und legendäre Zuverlässigkeit gepaart mit extremen Offroad-Eigenschaften. Mit den jetzt verfügbaren H&R Höherlegungsfedern gewinnt der Pick-up nochmals deutlich an Präsenz und Geländetauglichkeit. Mit rund 35 Millimeter zusätzlicher Bodenfreiheit an der Vorderachse und rund 30 Millimeter an der Hinterachse wird der ohnehin imposante Toyota Hilux noch markanter. Dennoch bleiben die originalen Stossdämpfer an Bord und das Fahrverhalten angenehm, sicher und kontrolliert.

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Treibstoff sparen im Alltag: So lassen sich an der Zapfsäule über 400 Franken einsparen

Seit Beginn des Kriegs im Nahen Osten sind die Treibstoffpreise in der Schweiz stark gestiegen, mit einem durchschnittlichen Anstieg von über 20 Rappen für Benzin und über 40 Rappen für Diesel. In diesem Zusammenhang versuchen viele Autofahrerinnen und Autofahrer, ihre Ausgaben zu senken. Mit einigen einfachen Massnahmen lässt sich der Verbrauch um bis zu 20 Prozent reduzieren – und damit einiges einzusparen. In der Schweiz legt eine Autofahrerin oder ein Autofahrer im Durchschnitt 15’000 Kilometer pro Jahr zurück. Bei einem Verbrauch von rund 7.5 Litern pro 100 Kilometer entspricht dies etwa 1120 Litern pro Jahr. Durch die Anpassung bestimmter Gewohnheiten kann dieser Verbrauch jedoch deutlich gesenkt und somit auch die Kosten reduziert werden.

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Von Le Mans bis Nürburgring: H&R baut 2026 Engagement im Rennsport weiter aus

H&R zählt seit Jahrzehnten zu den weltweit führenden Herstellern von sportlichen Fahrwerkskomponenten - Rennfahrzeuge mit H&R Federn haben unzählige Siege eingefahren. Das Erfolgsgeheimnis von H&R ist seit jeher der Technologietransfer aus dem Motorsport in die Entwicklung von innovativen Fahrwerkskomponenten. In der Saison 2026 finden sich H&R Produkte in nahezu allen Klassen - über die DTM und NLS bis hin zu Rallye- / Dakar-Fahrzeugen, der Formel 3, der Formel E und der Formel 1. Auch viele Rennfahrzeuge führender OEM´s werden bereits ab Werk mit H&R Federn ausgestattet.

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H&R Gewindefedern für Tesla Model Y: Mehr Dynamik und variable Tieferlegung

Die ausgeprägte Längsdynamik des Tesla Model Y, die je nach Motorisierung für atemberaubende Beschleunigung sorgt, ist ja schon fast legendär. Doch wenn es ums Eck geht, können H&R Gewindefedern den entscheidenden Vorteil in Bezug auf den Fahrspass bieten. Das Besondere daran: Die damit einhergehende Tieferlegung lässt sich variabel einstellen, dennoch bleiben die Serien-Stossdämpfer an Bord. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten, die Seitenneigung der eher hochbauenden Karosserie in schnell gefahrenen Kurven wird spürbar reduziert. Doch Zuladung und Fahrkomfort bleiben auf Serienniveau. Optisch unterstreicht das Ergebnis der reduzierten Bodenfreiheit den dynamischen Auftritt des Mid-Size-SUVs perfekt. Zudem passen H&R Gewindefedern für alle Tesla Model Y ab Baujahr 2020 inklusive Facelift!

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JMS Fahrzeugteile veredelt Smart Fortwo 453 mit OZ Superturismo und KW-Gewindefahrwerk

Mit dem charakteristischen Ursprung von Smart – nämlich dem einst revolutionären, extrem kurzen Fortwo – haben die heutigen E-Modelle der Marke kaum mehr etwas gemein. Schade eigentlich! Doch es gibt einen Hoffnungsschimmer am Horizont. Denn mit dem #2 wird Smart bald auch zu den Wurzeln zurückkehren. Wie zuletzt schon der 2024 eingestellte Vorgänger wird das neue Modell voraussichtlich ausschliesslich mit rein elektrischen Antrieben kommen.

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H&R macht den Mini Aceman John Cooper Works noch dynamischer

Lifestyle, Stil und guter Geschmack – auch der Mini Aceman macht da keine Ausnahme. Im John Cooper Works - Trimm gibt es nochmal eine Schüppe obendrauf. Toppen lässt sich das Ganze nur noch mit einem zusätzlichen Schuss „Sport“ in Form von H&R Tieferlegungsfedern.

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Vansports: Neue Gravel-X-Optik für den Mercedes-Benz Sprinter 907

Stetige Evolution und Erweiterung kennzeichnet das Programm von VANSPORTS, der auf technische und optische Individualisierungen kleiner bis mittelgrosser Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge spezialisierten Marke der Heinz Hartmann. Eine Innovation am hiermit vorgestellten Sprinter der aktuellen Baureihe 907 sind so beispielsweise die hauseigenen Gravel-X-Frontschürzenaufsätze in Ausführung für Fahrzeuge ohne Nebelscheinwerfer.

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BRABUS 900 ROCKET EDITION, Supercar‑ Geländewagen mit 900 PS & Highend‑Design

BRABUS 900 ROCKET EDITION setzt dem Geländewagen‑Urgestein eine neue Krone auf. Auf Basis des aktuellen Mercedes‑AMG G 63 der W 465 Baureihe entstand ein Allrad‑Masterpiece mit extravaganter Ausstattung, das in limitierter Auflage von nur 30 Fahrzeugen gebaut wird. Zur Weltpremiere wird das neue Supercar in zwei Launch‑Varianten angeboten: „Signature Black“ und „Stealth Gray“.

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Audi A5 B8 als Klassiker von morgen: JMS veredelt zeitloses Coupé

Schon bei seiner Einführung im Jahr 2007 wurde der A5 der ersten Generation B8 für sein begeisterndes Design gelobt und als einer der bestaussehenden Audi seit langer Zeit bezeichnet. Dementsprechend stünde ihm eine glorreiche Karriere als Klassiker der Zukunft bevor. Und tatsächlich: Auch heute, knapp 20 Jahre später, wirkt der Zweitürer mit seiner zeitlos schönen Linie nicht altbacken, sondern regelrecht frisch. Umso mehr gilt dies, wenn das Modell, wie beim hier vorgestellten A5 3.2 Coupé, einige modernisierende Verfeinerungen erhält.

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Letzter Ford Fiesta ST: Schropp Tuning macht Schlussedition mit Barracuda-Felgen einzigartig

Jahrzehntelang war der Ford Fiesta für Generationen von Fahranfängern das erste eigene Auto. Nicht nur deswegen gehörte der Kölner lange zu den erfolgreichsten Kleinwagen Deutschlands. Das Modelljahr 2023 brachte dann aber den harten Cut. Zu dessen Beginn stellte Ford den Dreitürer ein, ehe mit seinem Ablauf im Sommer 2023 auch der Fünftürer auslief. Dies bedeutete natürlich ferner das Ende für das Topmodell Fiesta ST. Das hiermit vorgestellte „Last Edition“-Exemplar der beliebten Pocket Rocket in der gehobenen X-Ausstattungslinie ist dank Schropp Tuning noch individueller und sportlicher unterwegs – unter anderem aufgrund trendiger Barracuda Racing Wheels.

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Mazda 6 mit Stil: Individuelle Veredelung mit Barracuda Project 2.0-Felgen

Auch nach seinem Produktionsende bleibt der Mazda 6 ein begehrter Klassiker – besonders, wenn er wie hier mit exklusiven Barracuda-Leichtmetallrädern veredelt wird. Trotz seines Abschieds im Jahr 2024 zählt der Mazda 6 weiterhin zu den attraktivsten Mittelklasse-Modellen der vergangenen Jahre. Bis zuletzt war er eine spannende Alternative zu Konkurrenten von VW, Ford oder Opel – ebenso wie zu Premium-Marken wie Audi, Mercedes und BMW.

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SPOFEC veredelt Rolls-Royce Black Badge Spectre – Carbon-Kit, 24-Zoll-Vossen-Felgen

Mit 485 kW / 659 PS und 1 075 Nm Drehmoment ist der Rolls-Royce Black Badge Spectre das leistungsstärkste Serienmodell der Marke – und die perfekte Basis für eine spektakuläre SPOFEC-Veredelung. Die Spezialisten aus dem Hause SPOFEC, einer Marke der deutschen NOVITEC Group, haben sich ganz auf die exklusive Individualisierung von Rolls-Royce Automobilen aus Goodwood spezialisiert. Für den elektrischen Zweitürer entwickelten sie ein massgeschneidertes Aerodynamikpaket, 24-Zoll-Schmiederäder in Kooperation mit Vossen sowie eine sportlich-elegante Tieferlegung.

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Jean Alesi versteigert seinen legendären Ferrari F1 F92A bei Artcurial Motorcars in Paris

Der frühere Ferrari-Formel-1-Pilot Jean Alesi trennt sich von seinem F1 F92A – dem Wagen, den ihm die Scuderia Ende 1992 schenkte. Die Auktion findet am 27. Januar 2026 im The Peninsula Paris statt. Neben diesem aussergewöhnlichen Formel-1-Ferrari kommen insgesamt 65 klassische Automobile unter den Hammer. Der F92A, eine echte Ikone der frühen 1990er-Jahre, gilt als Symbol einer Ära, in der Formel 1 und Leidenschaft untrennbar miteinander verbunden waren.

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Effizienz neu definiert: Moderne Verbrennungsmotoren werden weiter optimiert

Der Verbrennungsmotor gilt als ausgereift – und doch entwickelt er sich weiter. Mit präziser Einspritztechnik, thermischem Management und digitaler Steuerung erreicht er heute Wirkungsgrade, die einst undenkbar waren. Trotz Elektromobilität bleibt der Verbrennungsmotor das Herz unzähliger Fahrzeuge. Ingenieure weltweit feilen an Details, um Leistung, Verbrauch und Emissionen weiter zu verbessern. Dabei geht es nicht mehr um radikale Neuerfindungen, sondern um mikroskopische Fortschritte: Oberflächenbeschichtungen, Sensorik und Softwareintegration verschieben die Grenzen der Physik – und sichern dem Motor eine Zukunft, die effizienter, leiser und langlebiger ist.

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Materialinnovation im Motorbau: Von Titanlegierungen bis Keramikbeschichtung

Der moderne Motor ist ein Hightech-Bauteil – entstanden aus Ingenieurskunst und Materialwissenschaft. Fortschritte in Metallurgie, Verbundwerkstoffen und Beschichtungstechnologien machen ihn leichter, robuster und effizienter als je zuvor. Jede neue Generation von Motoren basiert nicht nur auf verbesserter Elektronik oder Software, sondern auf präzise entwickelten Werkstoffen. Sie sind der unsichtbare Faktor, der Leistung, Lebensdauer und Nachhaltigkeit bestimmt. Titan, Keramik und Verbundwerkstoffe verändern die Motorarchitektur grundlegend – vom Kolben bis zum Ventilsitz.

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