Rastplatz nach über einem Jahr Sperre wieder offen: Zwei Schutzbauten sind fertig

(Därligen BE). Um den Schutz der A8 zwischen Därligen und Interlaken vor Naturgefahren zu erhöhen, wurden zwei neue Geschiebesammler erstellt.

Während der Bauarbeiten wurde der Rastplatz Därligen als Installationsfläche und Zufahrt genutzt und war seit Ende August 2025 gesperrt. Er steht ab heute Mittag dem Verkehr wieder zur Verfügung. Die weiteren Arbeiten zur Erhöhung des Schutzes vor Naturgefahren dauern noch bis nächstes Jahr, der Verkehr ist allerdings nur punktuell betroffen.

Polizei.news | Kanton Bern | A8 und Naturgefahrenschutz

Das Wichtigste auf einen Blick

  • Betroffene Autobahn: A8 zwischen Spiez und Interlaken.
  • Rastplatz: Därligen BE.
  • Wiedereröffnung: Montag, 9. November 2026, ab Mittag.
  • Beginn der Sperrung: 25. August 2025.
  • Grund der Sperrung: Nutzung als Installationsfläche, Umschlagsplatz und Baustellenzufahrt.
  • Abgeschlossene Arbeiten: Zwei neue Geschiebesammler.
  • Erster Geschiebesammler: Rund 1’600 m³ Rückhalteraum.
  • Zweiter Geschiebesammler: Rund 1’700 m³ Rückhalteraum.
  • Ziel: Besserer Schutz vor Hochwasser, Murgängen und weiteren Naturgefahren.
  • Baubüro: Bleibt vorläufig auf dem Rastplatz.
  • Weitere Bauarbeiten: Bis ungefähr Ende Sommer 2027.
  • Zusätzlicher Geschiebesammler: Rund 2’100 m³ Rückhalteraum.
  • Weitere Massnahmen: Vergrösserung eines Sammelbeckens sowie Anpassungen an Aquädukt und Forstwegbrücke.
  • Verkehrseinschränkungen: Künftig nur punktuell.
  • Projektpartner: Bundesamt für Strassen ASTRA und BLS.

Rund dreihundert Kilometer des Nationalstrassennetzes sind Naturgefahren ausgesetzt. Dazu gehört auch die A8 zwischen Därligen und Interlaken. Nebst Steinschlag besteht hier die Gefahr von Hochwasser und Murgängen durch die Hügelkette Därliggrat. Um diese Risiken zu verkleinern, setzt das ASTRA in Zusammenarbeit mit der BLS zum Schutz der Bahn derzeit verschiedene Massnahmen um.

Bei zwei Gräben östlich und oberhalb des Rastplatzes Därligen wurden zwei neue Geschiebesammler mit einem Rückhalteraum von jeweils rund 1600 m3 respektive 1700 m3 erstellt. Dafür wurde der Rastplatz Därligen als Installationsfläche, Umschlagsplatz sowie Zufahrt genutzt und war seit dem 25. August 2025 für den Verkehr gesperrt. Der Rastplatz Därligen wird ab heute Montag, 9. November 2026, ab Mittag wieder für den Verkehr geöffnet. Auf dem Rastplatz verbleibt noch ein Baubüro, das den sicheren Betrieb des Rastplatzes aber nicht beeinträchtigt.



Weitere Arbeiten bis Sommer 2027

Drei weitere Massnahmen werden zurzeit noch umgesetzt. Oberhalb des Anschlusses Därligen-Ost wird ein bestehendes Sammelbecken erhöht und somit vergrössert. Noch etwas weiter östlich wird ein weiterer Geschiebesammler mit einem Rückhalteraum von rund 2100 m3 erstellt sowie das bestehende Aquädukt über die Nationalstrasse erhöht und bei einer Brücke eines Forstweges die Sohle abgesenkt, um die Gefahr des Blockierens durch Geschiebe und Holz zu verringern.

Diese Arbeiten dauern noch bis ungefähr Ende Sommer 2027. Der Verkehr auf der Nationalstrasse ist davon allerdings nur punktuell betroffen.

 

Quelle: Bundesamt für Strassen ASTRA
Bildquelle: Bundesamt für Strassen ASTRA


Polizei.news erklärt | Schutz vor Naturgefahren

Was bringt ein Geschiebesammler an einer Autobahn?

Bei starken Niederschlägen können Bäche grosse Mengen Geröll, Schlamm und Holz transportieren. Besonders in steilem Gelände können solche Materialströme Strassen, Bahnlinien und andere Infrastrukturen gefährden.

  1. Material zurückhalten: Ein Geschiebesammler schafft Raum, in dem mitgeführtes Gestein und anderes Material abgelagert werden können.
  2. Verstopfungen vermeiden: Rückhaltesysteme können die Gefahr vermindern, dass Durchlässe und Brücken durch Geröll oder Holz blockiert werden.
  3. Verkehrswege schützen: Solche Bauwerke sollen verhindern, dass grössere Materialmengen unkontrolliert auf Strassen oder Bahnanlagen gelangen.
  4. Rückhaltevolumen schaffen: Die beiden fertiggestellten Becken bei Därligen bieten zusammen rund 3’300 Kubikmeter Rückhalteraum.
  5. Unterhalt sicherstellen: Geschiebesammler müssen kontrolliert und bei Bedarf geräumt werden, damit ihre Rückhaltefunktion erhalten bleibt.

Interessant: Nach Abschluss des zusätzlichen Geschiebesammlers werden die drei neuen Anlagen gemäss den veröffentlichten Projektangaben zusammen rund 5’400 Kubikmeter Rückhalteraum bieten.

Wichtig für Verkehrsteilnehmende: Auch mit zusätzlichen Schutzbauten lassen sich Naturgefahren nicht vollständig ausschliessen. Bei Unwettern sollten aktuelle Warnungen und Verkehrsmeldungen beachtet werden.

Weitere Informationen: Aktuelle Verkehrsmeldungen und Meldungen zum Schienenverkehr.

 

Quelle Infobox: Polizei.news-Redaktion